Ayaşa kadar hızlı tren

AYAŞ TÜNELİ VE HIZLI TRENDE BİR GAZETECİNİN BAŞARISI

BASIN MEDYA TV 05.12.2010, 14:49
4131
AYAŞ TÜNELİNDE MUTLU SONA YAKLAŞILIYOR MU?
 
Beypazariguncel özel haber/Beypazarı
 
AYAŞ TÜNELİ VE HIZLI TRENDE BİR GAZETECİNİN MÜCADELESİ
Beypazarlı Ulusal Bölge Muhabiri Gazeteci Kemal Çelen’in 1985 yılından bu güne kendi gazetesi Yeni Yıldız Gazetesinde yayınladığı  ve Ulusal basına taşıyarak, Hürriyet, Milliyet, CCN TV gibi bir çok gazete ve TV de yayına giren haberleriyle gündemde tuttuğu Ayaş Tüneli ve Arifiye–Sincan Demiryolu hattının açılması ile ilgili haberlerde mutlu sona yaklaşılıyor.
Aslı çıkarsa Ankara-Ayaş arası Hızlı Trene kavuşacak.
Ulaştırma Bakanlığının sürat Demiryolu projesinin Ankara-Ayaş bölümünün saatte 250 kilometre hıza uygun hale getirilerek hizmete sunulması için harekete geçtiği belirtildi.
 
İŞTE AYAŞ TÜNELİ VE HIZLI TREN HATTI HİKAYESİ
Ayaş tüneli ve Sincan-Arifiye hattı Hızlı Tren projesini  bölgesel yayın yapan Yeni Yıldız Gazetesi sürekli 1985 yılından bu güne gündemde tutmuş ve unutulmamasını sağlamak adına ulusal basına da haberler göndererek yayınlanmasını sağlamıştı. Bu mücadelenin meyveleri bu günlerde alınmaya başlandı gibi.
İşte o haberlerden bazılarının link adresleri.  
12.05.2003
11.08.2006
28.03.2008
 
Yeni Yıldız Gazetesinin gündemde tuttuğu haberler sonrasında 2003 yılında Ulaştırma Bakanı olan Oktay Vural tarafından da Ankara-İstanbul arasında hızlı tren projesinin Fizibilite raporu için ihale açılmıştı. Fakat sonra yine Ayaş Tüneli ve Arifiye-Sincan Demiryolu hattında bir gelişme olmamış ve kaderine terkedilmişti.
www.yeniyildizgazetesi.com/arşiv/241.pdf 
 
DHA Muhabiri Kemal ÇELEN haberleri yine son aylarda Ulusal Basın’ın büyükleri olan Milliyet, Hürriyet, Posta gibi gazetelerde yer alan ve bir çok internet sitesi tarafından paylaşılan ‘’1 milyon dolarlık samanlık, ayaş tüneli vatandaşın samanlığı oldu’’ başlıkları ile ve değişik başlıklarla yayına girmesi, unutulan Ayaş tünelinin tekrar gündeme gelmesine sebep oldu. İşte haberin yer aldığı bazı siteler.
DHA Muhabiri Kemal ÇELEN’in büyük yankı uyandıran haberleri Ayaş Tünelinin yeniden gündeme gelmesini sağladı.
03.09.2010
17.10.2010
 
AYAŞ BELEDİYE BAŞKANI ALİ BAŞKARAAĞAÇ İSTEDİ VE SONA YAKLAŞILIYOR
En son DHA Muhabiri Kemal ÇELEN’in Bölgesel olarak Bölge Belediye Başkanlarını da topluca Ayaş tüneli’ne götürüp görüntülü haber yapmak istemesinde Bölge Belediye Başkanlarının işlerininin yoğun oluşu, müsait olmamaları nedeniyle sadece Ayaş Belediye Başkanı Ali Başkaraağaç ile bireysel görüntülü haber yapması ve bu haberlerin bir çok ulusal kanalda ve yazılı medyada yayınlanması, geniş yankı uyandırması, unutulan Ayaş tünelinin tekrar gündeme gelmesine ve sahip çıkılmasına sebep oldu.
01.11.2010 tarihinde servise giren, CNN TV ve bazı TV kanallarında yayınlanan Hürriyet, Milliyet ve bir çok ulusal gazetede yayınlanan, bir çok internet sitesinin paylaştığı ve oldukça geniş yankı uyandıran habere ilk olumlu tepki Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım tarafından geldi.
01.11.2010
 
 AK PARTİ HÜKÜMETİ YAYINLANAN HABERLERE DUYARSIZ KALMADI
Beypazarı Bölünmüş yol açılışında Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım haberleri yayınlayan DHA kamerasına bakarak ikinci hızlı tren hattını Beypazarı’ndan geçireceğiz diyerek söz verdi.
09.11.2010
Ulaştırma Bakanı Yıldırım, konuşmasında, "Hızlı tren yapacağız dediler, Sincan-Ayaş arasında tünelin içinden çıkamadılar. 75 kilometrelik tünele 1976 yılında girdiler, 34 sene oradan çıkamadılar. Ondan sonrası yok, kağıt üzerinde. İnşallah o tünelden çıkacağız, buraya ikinci hızlı tren hattını da biz yapacağız" dedi.
 
MÜJDELİ HABER GELDİ
Ayaş Belediye Başkanı Ali Başkaraağaç istedi, Ankara-Ayaş hattına hızlı tren çalışmalarının başladığı bildirildi.
 
Ulaştırma Bakanlığı, Ankara-Ayaş hattına hızlı tren seferi koyacak.
Ulaştırma Bakanlığı, Sürat Demiryolu Projesi'nin Ankara-Ayaş bölümünün saatte 250 kilometre hıza uygun hale getirilerek hizmete sunulması için harekete geçti.
Ulaştırma Bakanlığı Demiryollar, Limanlar ve Havameydanları (DLH) İnşaatı Genel Müdürlüğü, Ankara-İstanbul arasında hızlı tren işletimi için çalışmalarına başlanan, ancak 85 kilometrelik Ankara-Ayaş kesiminin yapılmasının ardından durdurulan Sürat Demiryolu Projesi'nin bu kısmı için çalışmalara başladı.
Buna göre, Ankara-Ayaş hattının rehabilitasyonunu tamamlayarak 250 kilometre hıza uygun hale getirilmesi için proje hazırlayan DLH Genel Müdürlüğü, 85 kilometrelik bu kısmı düzenleyerek hizmete sunmayı planlıyor.
Rehabilitasyon projesi için DPT'ye başvuruda bulunan DLH, proje çalışmalarını gelecek yıl içerisinde tamamlamayı öngörüyor.
Bu hattın hizmete sunulmasıyla Ankara-Ayaş arasında yolcu taşınması, Ayaş'ta çıkarılan madenin karayolu yerine demiryoluyla taşınması ve yaklaşık 1 milyar TL'lik bir yatırımın yapıldığı bu hattın altyapısının kullanılır hale getirilmesi planlanıyor.
Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım, toplam 260 kilometre uzunluğundaki bu projenin Ankara-Ayaş kesimini saatte 250 kilometre hıza uygun hale getirerek hizmete açabileceklerini ve bunun için gereken yaklaşık 150 milyon TL'lik kaynağı Bakanlığının karşılayabileceğini belirtmişti.
Bakan Yıldırım, Ankara-İstanbul hızlı tren projesinin hizmete girmesinden sonra talep olması halinde Sürat Demiryolu'nun tümünü YİD ile ihale ederek, tamamlayabileceklerini de kaydetmişti.

SÜRAT DEMİRYOLU PROJESİ
Sürat Demiryolu Projesi'nin inşasına 1975 yılında başlandı. 10,5 kilometrelik Ayaş Tüneli'nin 8,5 kilometrelik kısmı tamamlanabildi.
Projenin Arifiye-Sincan arasındaki 275 kilometrelik kısmının 85 kilometrelik bölümü, önceden belirtildiği gibi saatte 300 kilometre hıza göre değil, 160 kilometre hıza göre planlandığı, altyapı inşaatı yüzde 85 oranında tamamlanan Sincan-Çayırhan kısmının geometrik standartları ve tünel tasarımı Yüksek Hızlı Tren projesi kriterlerine uygun olmadığı belirtiliyor.
İncelemelerde Sürat Demiryolu'nun geçeceği Sincan-Çayırhan arasındaki altyapı, köprüler ve diğer sanat yapılarının da yüksek hız standartlarına uymadığı ve bu yapıların yeniden inşası halinde tünellerin aerodinamik basınçları karşılamaya yeterli kesit alanında inşa edilmediği iddia ediliyor.
Diğer taraftan Proje, İstanbul'a kadar uzanmıyor, Arifiye'de son buluyor. Ayrıca proje, Uluslararası Demiryolu Birliği (UIC) ve Avrupa Birliği'nin (AB) belirlediği 'yüksek hız' tanımına uymadığı için konvansiyonel bir hat olarak kabul edildi.
Ankara-Ayaş kesimi için yaklaşık 1 milyar lira harcanan Sürat Demiryolu Projesinin tamamlanması için 5 milyar dolarlık bir yatırım gerektiği açıklandı.
 
 
AYAŞ TÜNELİ SAMANLIK, SOĞUK HAVA DEPOSU OLMASININ YANINDA KARANLIK OLAYLAR İÇİNDE KULLANILMIŞ
İŞTE BASINDA ÇIKAN HABERLERDEN BAZILARI
 
Küre Operasyonu kapsamında gözaltına alınan Yüzbaşı Bozkır'ın ifadeleri Jandarmayı harekete geçirdi. Bazı cesetlere ulaşılabilme ihtamali üzerine Ayaş Tüneli kapatıldı...
Sauna çetesinin lideri Kasım Zengin ve Serdar Yük ile Özel Kuvvetlerde görevli yüzbaşı Nuri Gökhan Bozkır'ın ifadeleri doğrultusunda, bazı cesetlere ulaşılabileceği ihtimali üzerine, Ayaş Tuneli'nde kazı yapılması kararlaştırıldı. Sanıklar ifadelerinde Yüzbaşı Bozkır tarafından Ayaş Tuneli'nde kendilerine özel harp teknikleri konusunda eğitim verildiğini ve bazı şahısların burada sorgulandığını belirtmişlerdi. Küre Operasyonu'nu yürüten savcılık çetenin Ayaş Tüneli'nde bazı şahısları sorgulayarak öldürdüğü ve cesetleri Düzce civarında boş bir alana attıklarından kuşkulanıyor. Sanıklardan Serdar Yük ifadesinde, Nuri Gökhan Bozkır yüzbaşıyı Kasım Zengin'in bürosunda tanıdığını kaydederek, Ayaş Tuneliyle ilgili olarak şunları anlatmıştı: "Bu şahıs Kasım ve beni Yetinekt'de eğitim yaptıklarını söylediği yere götürdü. Eğitim alanının yanında bir tunel vardı. Bize orada 'onlar TNT parçalarıdır' dedi. Bir şeyler anlattı. Bol miktarda şırınga ve ameliyat eldiveni vardı. Büyük boş kovanlardan vardı. Avuç içi kadar bir kovandı. Taşın arasından fitil çıkardı. Orada eğitim yaptıklarını anlattı. Tekrar geri dönüş için arabaya bindiğimizde arabada 'Biz gizli infazı burada yapıyoruz, Düzce civarına götürüp bir yere atıyoruz' dedi."
Küre sanığı Selçuk serbest
Operasyon kapsamında önceki gün gözaltına alınan Yusuf Selçuk, Ankara Emniyet Müdürlüğü Kaçakçılık ve Organize Suçlar Şubesi ekipleri tarafından dün akşam saatlerinde Ankara Adliye Sarayı'na getirilerek, adli tabiplikte sağlık kontrolünden geçirildi. Daha sonra Cumhuriyet Savcısı Mustafa Kelkit tarafından sorgulanan Selçuk, tutuklanması istemiyle Ankara 11. Ağır Ceza Mahkemesi'ne sevk edildi. Mahkeme üyesi Hakim Süreyya Gönül tarafından ifadesi alınan Selçuk, serbest bırakıldı.
 
JANDARMADAN CESET OPERASYONU
Kemal Çelen imzalı Ulusal Basında da yer alan Ayaş Tüneli ile ilgili diğer bir haberin yerel gazete Yeni Yıldızda yayınlanan başka bir haberin linki
 
SON SÖZ
Ayaş tüneli söz verildiği gibi işlevi doğrultusunda hizmete girmezse daha bunun gibi Ayaş Tüneli ile ilgili yüzlerce haber yayınlanacaktır. Bundan kimsenin kuşkusu olmasın. Hava gazı deposu olarak bile kullanılması gündeme gelen Ayaş tüneli samanlık da olur, soğuk hava deposuda. Temennimiz bir an önce işlevi doğrultusunda hizmete girmesi.
Yorumlar (0)
21
açık
Namaz Vakti 19 Mayıs 2021
İmsak 03:39
Güneş 05:24
Öğle 12:50
İkindi 16:44
Akşam 20:06
Yatsı 21:43
Puan Durumu
Takımlar O P
1. Beşiktaş 40 84
2. Galatasaray 40 84
3. Fenerbahçe 40 82
4. Trabzonspor 40 71
5. Sivasspor 40 65
6. Hatayspor 40 61
7. Alanyaspor 40 60
8. Karagümrük 40 60
9. Gaziantep FK 40 58
10. Göztepe 40 51
11. Konyaspor 40 50
12. Başakşehir 40 48
13. Rizespor 40 48
14. Kasımpaşa 40 46
15. Malatyaspor 40 45
16. Antalyaspor 40 44
17. Kayserispor 40 41
18. Erzurumspor 40 40
19. Ankaragücü 40 38
20. Gençlerbirliği 40 38
21. Denizlispor 40 28
Takımlar O P
1. Adana Demirspor 34 70
2. Giresunspor 34 70
3. Samsunspor 34 70
4. İstanbulspor 34 64
5. Altay 34 63
6. Altınordu 34 60
7. Ankara Keçiörengücü 34 58
8. Ümraniye 34 51
9. Tuzlaspor 34 47
10. Bursaspor 34 46
11. Bandırmaspor 34 42
12. Boluspor 34 42
13. Balıkesirspor 34 35
14. Adanaspor 34 34
15. Menemenspor 34 34
16. Akhisar Bld.Spor 34 30
17. Ankaraspor 34 26
18. Eskişehirspor 34 8
Takımlar O P
1. Man City 37 83
2. M. United 37 71
3. Leicester City 36 66
4. Chelsea 36 64
5. Liverpool 36 63
6. Tottenham 36 59
7. West Ham 36 59
8. Leeds United 37 56
9. Everton 36 56
10. Arsenal 36 55
11. Aston Villa 36 49
12. Wolverhampton 36 45
13. Crystal Palace 36 44
14. Southampton 37 43
15. Brighton 37 41
16. Burnley 36 39
17. Newcastle 36 39
18. Fulham 37 28
19. West Bromwich 36 26
20. Sheffield United 36 20
Takımlar O P
1. Atletico Madrid 37 83
2. Real Madrid 37 81
3. Barcelona 37 76
4. Sevilla 37 74
5. Real Sociedad 37 59
6. Real Betis 37 58
7. Villarreal 37 58
8. Celta de Vigo 37 53
9. Athletic Bilbao 37 46
10. Granada 37 45
11. Osasuna 37 44
12. Cádiz 37 43
13. Valencia 37 42
14. Levante 37 40
15. Deportivo Alaves 37 38
16. Getafe 37 37
17. Huesca 37 33
18. Elche 37 33
19. Real Valladolid 37 31
20. Eibar 37 30