OTOBÜS FİRMALARINA TEPKİ

AYAKTA YOLCU ALAN FİRMALARA TEPKİ

HAYATIN İÇİNDEN 16.12.2010, 20:18 06.12.2019, 17:19
1149
OTOBÜS FİRMALARINA TEPKİ

Beypazarı-Ankara, Ankara-Beypazarı yolcu taşıyan Beypazarı firmalarına halktan tepki yoğunlaşıyor.

Özellikle bayan yolcuların ayakta yolcu alan firmalara tepkisi her geçen gün artıyor. Vatandaşlar;  ''firmaların, küçük minübüslerle yolcu taşıdıkları yetmiyormuş gibi, bir de balık istifi yaparcasına araya yolcu alıyorlar. Zaten küçük olan minübüslerin ara koridorlarıda dar. Ayakta giden yolcular oturan yolculara temas ediyorlar. Bu da oturan yolcularda rahatsızlık yapıyor. Çoğu zaman otobüs içinde müdahale ediyoruz ancak buna firmaların ayakta yolcu taşınmasına bir son vermesi gerekiyor. Aksi halde gerekli mercilere şikayetlerimizi yapacağız'' dediler.



AYAKTA YOLCU TAŞIYAN 50 TL CEZA ÖDEYECEK.

Karayollarında taşıma sınırı üstünde yolcu alınması halinde, araçlara 'taşıdığı her fazla yolcu başına' uygulanan para cezası kaldırıldı. Buna göre, fazla yolcu taşıyan araçlara taşıdığı fazla yolcu kadar değil, sadece 50 TL para cezası uygulanacak. Karayolları Trafik Kanunu'nda Değişiklik Yapılmasına Dair Kanun, Resmi Gazete'nin 02 Ağustos 2010 sayısında yayımlanarak, yürürlüğe girdi.



Tüketici Dernekleri Federasyonu (TÜDEF) kararı yargıya götürmeye hazırlanırken, UKOME ayakta yolcu taşıma için bir güzellik yaptı” dedi.

Toplu taşımacılık alanında birçok bilimsel çalışmaya imza atan Gazi Üniversitesi’nden Doç. Dr. Metin Şenbil, Karayolları Trafik Kanunu’nun, aracın taşıma kapasitesinin üzerinde ayakta yolcu almasını yasakladığını hatırlatarak, şöyle konuştu:



Esas alınan teknik özellik

“Ancak, taşıma kapasitesi de aracın fabrika çıkışındaki teknik özelliklerine göre değerlendiriliyor. Yani bazı modellerde taşıma sınırı ayakta yolcuya müsade etmezken, bazı modellerde taşıma kapasitesi 25 yolcuya kadar çıkabiliyor. Bazı midibüslerde ise, modifiye edilerek teknik özellikleri değiştirilmektedir. Herhangi bir standarda riayet edilmeden yapılan bu modifikasyon neticesinde gayri nizami ve gayri sıhhi taşıma kapasitesine ulaşılarak üretim çıkışı elde edilen taşıma kapasitesi ve kanunda belirtilen taşıma sınırı aşılarak fazla yolcu taşımanın yolu açılmaktadır.”



“Ankara’nın kanunsuzluklar kentine dönüştüğünü” savunan TÜDEF Başkan Yardımcısı Ali Çetin de, son düzenlemelerle şehirler arası hız limitinin bölünmüş yollarda 110 kilometreye çıkartıldığını hatırlatarak şöyle devam etti:



“Bu araçlar kağıt üzerinde şehir içi taşımacılık yapıyor. Ancak, ilçeler arası taşımacılıkta zaman zaman 110 kilometre hıza kadar çıkabiliyor. Burada yapılan, yasanın arkasından dolanmaktır.



Ankara Büyükşehir Belediyesi UKOME’yi kullanarak artırılan hız limitini de dikkate almadan şehirler arası yolda midibüslerin ayakta yolcu almasına onay vermiştir. Bu her şeyden önce bu trafik kanuna aykırıdır.



Kanuna aykırı

Karayolu Taşıma Yönetmeliğinin 5. maddesi ‘Taşıma faaliyetleri, ekonomik, seri, elverişli, güvenli, çevreye kötü etkisi en aza indirilecek, genel sağlık, fert, toplum ve çevre sağlığı ile güvenliğini olumsuz yönde etkilemeyecek ve kamu yararını gözetecek tarzda serbest rekabet ortamında gerçekleştirilir’ demektedir. Her ne kadar belediye mücavir alanlarındaki karayolu taşımacılığı belediye ye bırakılmışsa da yasaya aykırı düzenleme yapılması düşünülemez. UKOME kararları ile yasa ve yönetmelikler değiştirilemez. Sadece birileri daha fazla para kazanacak diye ve onların kazandığı paradan bazı siyasiler rant elde edecek diye insan hayatı hiçe sayılarak kanuna aykırı düzenleme ve uygulama yapılamaz. TÜDEF olarak en kısa sürede söz konusu UKOME kararına ulaşıp, durumu değerlendirip yasaya aykırı hususların giderilmesi için dava açacağız.



Emniyet kemeri zorunlu ama ayakta yolcu serbest

Gazi Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü Trafik Planlama Ana Bilimdalı Yrd. Doç. Dr. Kürşat Çubuk da, “Toplu taşımacılıkta emniyet kemeri kuralı getirirken, ayakta yolcu taşıma izni verilmesinin hiçbir bilimsel dayanağı olmadığını” savundu. Çubuk, “Trafik kazalarında yaşanan kayıplar her geçen gün artarken, daha sıkı tedbirler alınması gerekirken, eğitim durumunu yükseltilmesi düşünülürken, yolların kalitesi ve denetim mekanizmasının yaygınlaştırılması istenirken, nasıl olur da böyle bir karar alınalibiliyor. Hiçbir bilimsel dayanağı yok” dedi.
 

Yorumlar (0)
-3
açık
Namaz Vakti 05 Mart 2021
İmsak 05:46
Güneş 07:09
Öğle 13:05
İkindi 16:17
Akşam 18:51
Yatsı 20:09
Puan Durumu
Takımlar O P
1. Galatasaray 27 57
2. Beşiktaş 26 57
3. Fenerbahçe 27 55
4. Trabzonspor 27 51
5. Hatayspor 27 46
6. Alanyaspor 27 43
7. Gaziantep FK 27 43
8. Karagümrük 27 41
9. Göztepe 27 36
10. Antalyaspor 27 35
11. Sivasspor 26 33
12. Konyaspor 26 32
13. Malatyaspor 27 31
14. Kasımpaşa 27 29
15. Kayserispor 26 28
16. Rizespor 27 28
17. Başakşehir 27 26
18. Erzurumspor 27 26
19. Ankaragücü 26 23
20. Denizlispor 26 21
21. Gençlerbirliği 26 21
Takımlar O P
1. Giresunspor 24 53
2. Samsunspor 24 50
3. İstanbulspor 24 46
4. Altınordu 24 44
5. Adana Demirspor 24 42
6. Altay 24 41
7. Tuzlaspor 24 41
8. Ankara Keçiörengücü 24 39
9. Bursaspor 24 34
10. Bandırmaspor 24 31
11. Ümraniye 24 31
12. Adanaspor 24 26
13. Boluspor 24 26
14. Menemenspor 24 26
15. Balıkesirspor 24 25
16. Akhisar Bld.Spor 24 19
17. Ankaraspor 24 15
18. Eskişehirspor 24 7
Takımlar O P
1. Man City 27 65
2. M. United 27 51
3. Leicester City 27 50
4. Chelsea 27 47
5. Everton 26 46
6. West Ham 26 45
7. Liverpool 27 43
8. Tottenham 26 42
9. Aston Villa 25 39
10. Arsenal 26 37
11. Leeds United 26 35
12. Wolverhampton 27 34
13. Crystal Palace 27 34
14. Southampton 26 30
15. Burnley 27 29
16. Brighton 26 26
17. Newcastle 26 26
18. Fulham 27 23
19. West Bromwich 27 17
20. Sheffield United 27 14
Takımlar O P
1. Atletico Madrid 24 58
2. Barcelona 25 53
3. Real Madrid 25 53
4. Sevilla 24 48
5. Real Sociedad 25 42
6. Real Betis 25 39
7. Villarreal 25 37
8. Granada 25 33
9. Levante 25 32
10. Athletic Bilbao 24 30
11. Celta de Vigo 25 30
12. Osasuna 25 28
13. Getafe 25 27
14. Valencia 25 27
15. Cádiz 25 25
16. Eibar 25 22
17. Real Valladolid 25 22
18. Deportivo Alaves 25 22
19. Elche 24 21
20. Huesca 25 20